ATP公司技術團隊在經歷了無數次實驗與技術攻關之后，掌握了大型柴油機導管機械式全自動成型技術，使ATP導管生產技術得到質的飛躍。

ATP公司從日本引進了先進的充氮型氣]座圈磨耗試驗機，可以模擬氣門座圈。氣門等零部件在真實發動機內無氧下的工作環境，通過快磨實驗，為客戶新機型開發選擇合適的氣門座圖材料與相匹配的氣材料提供數據依據。

ATP技術團隊自行研制開發的耐脫落實驗機，采用:加熱>冷卻>加熱的交替循環方式，評定柴油機座圈的耐脫落性能。